100 PS machten den ersten Corsa GSi 1988 zum kleinen Spassmacher. Der neue Corsa GSE fährt elektrisch, leistet 281 PS und übersetzt den Hot-Hatch-Gedanken mit Sperrdifferenzial, Sportfahrwerk und starken Bremsen in die Gegenwart.
Als Opel 1988 den ersten Corsa GSi auf den Markt brachte, reichten 100 PS aus, um ihn zu einem ziemlich spassigen Auto zu machen. Der kleine Rüsselsheimer wog 820 Kilogramm, war kompakt, direkt und genau das, was man damals von einem sportlichen Kleinwagen erwartete: nicht übertrieben stark, dafür leicht und fahraktiv.
Ein neues Zeitalter
Heute sieht die Rechnung anders aus. Der neue Opel Corsa GSE bringt rund 1.5 Tonnen auf die Waage, fährt elektrisch und leistet 281 PS. Damit ist er fast dreimal so stark wie der erste GSi. Von 0 auf 100 km/h geht es in 5.5 Sekunden. Für einen Corsa ist das: eine Ansage. Schneller beschleunigt derzeit kein anderer Serien-Opel.
Aber Leistung allein macht noch keinen «Hot Hatch». Bei Elektroautos ist viel Leistung keine Garantie mehr für Sportlichkeit. Entscheidend ist deshalb, was Opel rund um den Antrieb aufgebaut hat: Ein Sperrdifferenzial an der Vorderachse, ein Sportfahrwerk mit Tieferlegung, spezifisch abgestimmte Achsen, härtere Stabilisatoren und neue Stossdämpfer. Dazu kommen eine High-Performance-Bremsanlage und 18-Zoll-Räder im Dreispeichen-Design als Reminiszenz an den originalen GSi aus den 1980er-Jahren.
Der gleiche Grundgedanke
Und auch sonst rückt Opel den GSE nahe an die früheren GSi- und OPC-Modelle. Front und Heck sind eigenständig gestaltet, die Räder füllen die Radhäuser satt aus. Im Innenraum setzen Performance-Sitze, gelbe Gurte und digitale Anzeigen mit fahrdynamischen Zusatzinformationen die sportliche Linie fort. Der Corsa bleibt ein Kleinwagen für den Alltag, bringt aber die Voraussetzungen mit, um gelegentlich auch auf der Rennstrecke eingesetzt zu werden.
So überträgt Opel den alten Hot-Hatch-Gedanken in eine neue Zeit. Was früher über wenig Gewicht, Drehfreude und mechanische Einfachheit funktionierte, entsteht heute durch Drehmoment, Sperrdifferenzial, Kraftverteilung und einer präzisen Lenkung. Der Charakter hat sich verändert, der Grundgedanke nicht: Möglichst viel Fahrspass in ein kleines Auto zu packen.
Und weil der Opel Corsa dieses Jahr seinen 44. Geburtstag feiert, gibt es für den Corsa GSE ein ganz spezielles Angebot: Die ersten 44 Fahrzeuge bietet Opel nämlich zum Einführungspreis von 37’990 Franken an.