Die 1980er-Jahre waren die Zeit des Aufblühens der «Hot Hatches» – sportlicher Kleinwagen, die ohne übertrieben viel Leistung eine Menge Fahrspass versprachen. Bei Peugeot hiess der Vertreter in dieser Klasse: 205 GTi. Jetzt kehrt die Ikone zurück. Natürlich elektrisch.
Es gibt Buchstabenkombinationen, die lassen die Herzen höherschlagen. Für Peugeot-Fans ist dies zweifellos: GTi. Über 40 Jahre Geschichte stecken hinter dem Kürzel in der Kleinwagenklasse. Diese begann 1984 mit dem 205 GTi. Leicht war dieser, kompakt und fahraktiv. Und er traf einen Nerv. Mit seinen 105 PS, die später auf 130 PS gesteigert wurden, war er nicht übermässig motorisiert. Aber das Zusammenspiel aus niedrigem Gewicht, direkter Lenkung und sauber abgestimmtem Fahrwerk brachten puren Fahrspass auf kurvigen Landstrassen.
Es folgten der 206 GTI und der 208 GTI, immer demselben Rezept folgend: So viel Fahrspass wie möglich in ein kleines Auto zu packen. Aber die Automobilwelt veränderte sich, Sicherheitsanforderungen, Komfortansprüche und neue Technologien liessen die Fahrzeuge schwerer, grösser und komplexer werden. Und dann kam die Elektrifizierung und lange schien unklar, ob da für den klassischen GTi-Gedanken noch Platz bleiben würde.
Klassische GTi-Elemente
Mit dem E-208 GTi beantwortet Peugeot diese Frage nun mit einem klaren Ja. Technisch basiert das neue Modell auf dem elektrischen 208, kombiniert somit moderne Technik mit vertrauter Philosophie. Fahrwerk, Lenkung und Bremsen sind speziell abgestimmt, die Spur verbreitert, die Karosserie tiefergelegt und die Motorleistung gesteigert, ein Sperrdifferenzial integriert.
Und auch optisch greift Peugeot auf die klassischen GTi-Elemente zurück: Rote Akzente, spezifische Felgen und sportliche Details im Innenraum erinnern an die Tradition der Baureihe. Dazu gibt es das bekannte i-Cockpit mit dem kleinen Lenkrad, das schon in den zahmeren Varianten für Go-Kart-Feeling sorgt und für den GTi noch einmal eine sportlichere Ausgestaltung erhält.
Der stärkste GTi
Mit 280 PS auf der Vorderachse ist der E-208 der stärkste GTi aller Zeiten. In nur 5.7 Sekunden beschleunigt er aus dem Stand auf Tempo 100. Unter Einbezug der internen Motorsportabteilung «Peugeot Sport» entstand so ein sportlicher Kleinwagen, der von der Rennsporterfahrung des Herstellers profitiert. Für die Optimierung der Kühlung, der Energierückgewinnung und des Fahrwerks, haben die Ingenieure von «Peugeot Sport» Wissen eingebracht, das man bei den 24 Stunden von Le Mans sammeln konnte.
Für alle, die sich selbst auf die Rennstrecke trauen, gibt es im E-208 GTi einen speziellen Sport-Modus, der alle Fahrassistenzsysteme ausschaltet. So knüpft der neuste GTi direkt an die Tradition der Ikone aus den 1980er-Jahren an.
Mehr Informationen unter www.peugeot.ch